Незыбываемый Хелибординг трип!!! (временами badtrip)

Мысли о бесконечных снежных полях предоставленных только тебе преследовали меня давно. Поначалу реализовывать эти желания получалось в доступных местах в пределах горнолыжных комплексов Урала и Горного Алтая, попадая в снегопады и жадно выкатывая целинные полянки мне как наркозависимому нужны были все более крутые уклоны и большие по площади снежные поля. За ними я начал ездить в Узбекистан, Киргизию. На Тянь Шане я впервые начал совершать восхождения бэккантри увидел сходы лавин и начал временами задумываться о собственной безопасности. Там же впервые меня посетило непреодалимое желание заняться Хелибордингом за ним я и отпраился в мекку Хелиски Красную поляну.



За несколько дней до отъезда в СМИ стали появляться новости подобного характера:
«В Сочи все силы брошены на борьбу со снегопадом. Адлерский аэропорт временно закрыт, а энергетики ликвидируют обрывы проводов в горных районах.»
«Отрезан от центра горноклиматический курорт Красная Поляна. Единственная автотранспортная магистраль закрыта. Минувшей ночью в районе самого длинного краснополянского тоннеля в очередной раз сошли две снежные лавины.»
«Толщина снежного покрова на сочинских улицах достигла 30 сантиметров. По данным Сочинского гидрометцентра, такое количество снега за одну ночь на курорте не выпадало уже десять лет.»
«Сочинский аэропорт в третий раз за неделю закрывают до установления летной погоды.
По прогнозам синоптиков, сегодня снегопад усилится.»

В блогах также писались только приятные слова))):
«канатно–кресельная дорога Альпики–Сервис закрыта пока до 13.00 ч., возможно и на весь день. Даже если и откроют, то только первую очередь. Снега НЕМЕРЕННО!!!
Дорога на Красную поляну также ЗАКРЫТА! Сегодня утром народ пытался проехать из Адлера в Красную Поляну, но, из–за опасной снежной обстановки. были остановлены ГАИшниками в районе Ах–цу (Монастырь).»

Прилетев в Адлер мы действительно увидели потрясающую картину, огромные кучи мокрого снега собранные техникой в окружении заснеженных пальм))) Дорога до поляны к тому времени была уже расчищена до асфальта как нам сказали местные жители такая оперативность связана с приездом главного горнолыжника страны Владимира Владимировича.)




Снег продолжал идти после нашего приезда исчо сутки, к нашему огромному счастью на Альпике на следующий день работали 3 очереди, и даже воскресный день с большим количеством желающих окунуться в этот океан снега не испортили нам впечатления.



Снега хватало всем!!!
Такого экстремального катания у меня еще не было. Температура +4 и мокрый снег заставляли ощущать себя серфером не нашедшим для такой погоды подходящего гидрокостюма и плавающего по снежной волне в зимней одежде. Периодически после нескольких часов катания перчатки выжимались, а сухого кусочка одежды на себе было невозможно найти.





Вечером привычные тосты За снег!!! стали не актуальными поскольку снега уже было предостаточно, а нелетная погода ставила под угрозу срыва запланированное Хелиски. Поэтому за снег в этот раз не пили)))



Уже на следующий день как по заказу светило солнце и стало очевидно, что счастье есть!)))





Следующие два дня были потрясающими!!! Я как большой почитатель форесткроса вдоволь погонял по заснеженному лесу, а также принял активнейшее участие в раскатывании Шумихинского цирка после открытия 4 очереди.



Благоприятной снежной и солнечной обстановкой также успели воспользоваться российские про, в ежедневно устраеваемых фотосессиях от журнала «Доски» приняли участия братья Теймуровы, Брагин, Мороз, Осовицкий, и много кто еще.






Все эти дни над нами не переставая кружили вертолеты закидывающие на зависть нам группы хели ски на нетронутые склоны. Мечтать об этом оставалось уже не долго. В назначенный день и час мы получив лавинное оборудование и выслушав лекцию по техники безопасности уже сидели в вертолете и уровень адреналина начинал потихоньку зашкаливать. Первые два спуска прошли в разминочном режиме и не преподнесли, каких либо сложностей.







В очередной раз, высадившись из вертолета оглянувшись по сторонам и сделав памятные фото мы выстроились напротив предполагаемого к спуску кулуара. Для спуска гидами была определена очередность 1/1 то есть спуск по одному когда стартующий должен достичь безопасного места и только после этого начинает движение следующий райдер. Первым естественно спустился гид проверяя при этом состояние снежного покрова. Затем спустились по одному немецкие лыжники которых гиды называли «жадными до снега»))) Кстати сказать, за день до этого одного из них уже сыпала небольшая лавина и его удалось быстро откапать. Седьмой по счету начала движения лыжница Ксения Свердлова. Кулуар был с неплохим уклоном, прямой видимости места выката было невидно поэтому преимущественно все спускались широкими дугами на небольшой скорости.





В момент спуска Ксении я оставался на верху. Во время выполнения третьей дуги на расстоянии 10 – 15 от начала спуска снег под ней в одну секунду разошелся на миллион маленьких частей размером в ладонь и вся эта снежная доска в следующую секунду бесшумно и быстро начала катиться вниз. Оставшиеся на верху, увидев происходящее в ту же секунду одновременно начали кричать: «лавинаааа»!!! Со стороны было видно как Ксения, почувствовав уходящий из под лыж снег, начала ловить равновесие, но тут же упала на бок и скрылась в снежной пыли.







Сошедшая лавина спровоцировала движение еще одной, с соседнего кулуара, которая прихватила с собой стоявшего скраю по траектории ее движения гражданина германии 1948 года!!! рождения. Его нашли и откапали в течении нескольких минут благодаря сработавшей системе ABS. Причем в нашем случае абээска была оторвана в лавине и находилась в нескольких метрах от него. В лавине он сломал пару ребер и порвал связку на ноге. Уже на следующий день немецкий дедушка был улыбчив и доволен, потому что остался в живых. Об этом нам рассказали сотрудники милиции, бравшие на следующий день у всех показания очевидцев. Ксению же нашли в течение 40 минут, она погибла от механических повреждений. Уже позже мы выяснили, что она была опытной лыжницой, чемпионкой любительских соревнований по фрирайду.



Статистика утверждает, что страдают от лавин в основном не начинающие, а уверенные в себе лыжники и сноубордисты не имеющие лавинной подготовки. Ежегодно во всем мире от лавин погибает две сотни человек, а в автомобильных авариях – десятки тысяч. При этом люди не перестают ездить на машинах – не перестанут они и ходить в горы. Лавин не надо бояться, их надо понимать и быть настороже.



Еще об этом инциденте:
http://www.novoteka.ru/seventexp/3664419